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玻纖增強聚氨酯發(fā)泡拉擠成型工藝，新材料“橋枕”裝進(jìn)江西“雙橋”

時(shí)間：2023-01-04 15:08:10 瀏覽量：

近日，位于江西境內的京九鐵路九江長(cháng)江大橋，開(kāi)始更換鐵路橋橋枕。換裝上去的復合材料橋枕，就來(lái)自株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司。今年，剛剛重建通車(chē)的江西吉安贛江大橋，用的也是時(shí)代新材提供的復合材料橋枕。

京九鐵路九江長(cháng)江大橋首次更換復合材料軌枕企業(yè)供圖

九江長(cháng)江大橋位于江西省九江市潯陽(yáng)區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的長(cháng)江水面上，于20世紀90年代建成通車(chē)，為雙層雙線(xiàn)鐵路、公路兩用橋，鐵路橋長(cháng)7675米，是中國橋梁建設史上第三座里程碑式的橋梁。京九鐵路、合九鐵路的“天塹通途”，也是中國南北交通的大動(dòng)脈。
年關(guān)將近，京九鐵路作為連接著(zhù)南北的重要干道，即將面臨更重大的運輸任務(wù)。此次施工，是該橋首次更換比舊木枕重2倍多的新型橋枕。

吉安贛江大橋裝上了時(shí)代新材提供的復合材料橋枕企業(yè)供圖

       時(shí)代新材研發(fā)的橋枕，看起來(lái)四四方方，但并不普通。由于使用了新型復合材料，它具有耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕、防蟲(chóng)蛀、免維護等特性，相較于傳統的木質(zhì)橋枕，使用壽命可提高4倍以上，能夠有效地降低維修養護頻次。
       與木枕比，它還具有更高的韌性，握釘力更強，能夠讓鋼軌更加穩定，從而更好地保證鋼橋軌道的平順性，有助于列車(chē)安全、平穩、快速通過(guò)鋼橋，大大提升旅客乘坐的舒適性和便捷性。
       今年，時(shí)代新材成功斬獲中國鐵路南昌局集團有限公司2022年復合材料軌枕等訂單，金額逾千萬(wàn)元。這是時(shí)代新材進(jìn)軍復合材料軌枕市場(chǎng)以來(lái)獲得的最大單個(gè)訂單，也是目前國內最大的單個(gè)復合材料軌枕訂單。吉安贛江大橋和京九鐵路九江長(cháng)江大橋軌枕項目，同屬于該訂單下的子項目。

出處：株洲日報/復合材料社區

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