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近日，位于江西境內的京九鐵路九江長(cháng)江大橋，開(kāi)始更換鐵路橋橋枕。換裝上去的復合材料橋枕，就來(lái)自株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司。今年，剛剛重建通車(chē)的江西吉安贛江大橋，用的也是時(shí)代新材提供的復合材料橋枕。
采用了聚氨酯拉擠材料，豐田座椅靠背設計贏(yíng)得了美國塑料工程師協(xié)會(huì )的汽車(chē)創(chuàng )新獎
中國材料與試驗團體標準委員會(huì )（CSTM/FC03/TC22）年會(huì )及標準會(huì )議于2022年8月23-24日在無(wú)錫召開(kāi)。此次會(huì )議圍繞電池、硅片、BIPV，光伏制造企業(yè)碳中和系列標準，組件與材料標準等已立項及新的提案展開(kāi)了相關(guān)的討論。
邊框是太陽(yáng)能光伏組件的重要組成部分，起到固定及密封太陽(yáng)能電池組件，增強組件強度，便于運輸以及安裝的作用，其性能對電池組件的安裝和使用壽命有直接影響。
玻璃纖維增強聚氨酯復合材料光伏組件邊框，以無(wú)堿玻璃纖維紗為增強材料，聚氨酯樹(shù)脂為基體樹(shù)脂，通過(guò)閉模注射拉擠工藝成型，型材本身就集承載、耐火于一體，更能夠很好的兼顧在灘涂或水面電站使用場(chǎng)景下的長(cháng)期耐腐蝕性能。
從蜂窩鋁型材艙體到玻璃纖維復合材料艙體的又一次跨越，標志著(zhù)新材料、新工藝、新方法在公司氧艙產(chǎn)品中的成功拓展應用，是開(kāi)拓設計師靈感，打破傳統金屬材料思維邊界的重要一步。
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